Informatie

Cat 4 werktuigkoppeling

Cat 4 werktuigkoppeling



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Cat 4 werktuigkoppeling. Het trekhaaksamenstel omvat een ontvangerbuis, een buisklem, een U-bout, een U-boutkap, een kogelmontagesamenstel en een langwerpige bout. De ontvangstbuis heeft een achtereinde en een vooreinde. Het achtereinde van de ontvangerbuis is geconfigureerd om in een ontvanger van een trekkend voertuig te passen. Het voorste uiteinde van de ontvangstbuis heeft een eerste opening. De buisklem is bij de eerste opening aangebracht. De buisklem omvat een eerste klemklauw en een tweede klemklauw. De eerste klemkaak heeft een eerste kaakvlak. De tweede klemklauw heeft een tweede kaakvlak, en de eerste en tweede kaakvlakken zijn naar elkaar toe geplaatst. Een eerste gleuf is gedefinieerd in het eerste kaakvlak. De U-bout is geplaatst door de eerste opening en heeft een distaal uiteinde dat zich uitstrekt in de eerste gleuf. De U-boutdop bevindt zich op het distale uiteinde van de U-bout. De kogelmontage is op de U-bout geplaatst. De langwerpige bout wordt door een gat in de U-boutdop geplaatst. Op de langwerpige bout is een moer aangebracht. De moer is geconfigureerd om de U-boutdop en de U-bout vast te zetten op de eerste opening van de ontvangstbuis.

In een ander aspect omvat een koppelinrichting voor het onderling verbinden van een getrokken voertuig en een trekkend voertuig een opneembuis met een achtereinde en een vooreinde. Het achtereinde van de ontvangerbuis is geconfigureerd om in een ontvanger van een trekkend voertuig te passen. Het voorste uiteinde van de ontvangstbuis heeft een eerste opening. Bij de eerste opening is een buisklem aangebracht. De buisklem omvat een eerste klemklauw en een tweede klemklauw. De eerste klemkaak heeft een eerste kaakvlak. De tweede klemklauw heeft een tweede kaakvlak, en de eerste en tweede kaakvlakken zijn naar elkaar toe geplaatst. Een eerste gleuf is gedefinieerd in het eerste kaakvlak. De buisklem omvat een U-bout die door de eerste opening is aangebracht, waarbij de U-bout een distaal uiteinde heeft dat zich in de eerste sleuf uitstrekt. De koppelinrichting omvat een U-boutkap die is aangebracht op het distale uiteinde van de U-bout. Op de U-bout is een moer aangebracht. Op de U-bout is een kogelmontagesamenstel aangebracht. Het kogelmontagesamenstel bevat een langwerpige bout. De langwerpige bout wordt door een gat in de U-boutdop geplaatst. Op de langwerpige bout is een moer aangebracht.

In nog een ander aspect omvat een trekhaaksamenstel voor het bevestigen van een trekkend voertuig aan een getrokken voertuig een opneembuis met een achtereinde en een vooreinde. Het achtereinde van de ontvangerbuis is geconfigureerd om in een ontvanger van een trekkend voertuig te passen. Het voorste uiteinde van de ontvangstbuis heeft een eerste opening. Bij de eerste opening is een buisklem aangebracht. De buisklem omvat een eerste klemklauw en een tweede klemklauw. De eerste klemkaak heeft een eerste kaakvlak. De tweede klemklauw heeft een tweede kaakvlak, en de eerste en tweede kaakvlakken zijn naar elkaar toe geplaatst. Een eerste gleuf is gedefinieerd in het eerste kaakvlak. De buisklem omvat een U-bout die door de eerste opening is geplaatst, waarbij de U-bout een distaal uiteinde heeft dat zich uitstrekt in de eerste gleuf. Het trekhaaksamenstel omvat een U-boutkap die is aangebracht op het distale uiteinde van de U-bout. Op de U-bout is een moer aangebracht. Op de U-bout is een kogelmontagesamenstel aangebracht. Het kogelmontagesamenstel bevat een langwerpige bout. De langwerpige bout wordt door een gat in de U-boutdop geplaatst. Op de langwerpige bout is een moer aangebracht.

In een verder aspect omvat een trekhaaksamenstel voor het bevestigen van een trekkend voertuig aan een getrokken voertuig een opneembuis met een achtereinde en een vooreinde. Het achtereinde van de ontvangerbuis is geconfigureerd om in een ontvanger van een trekkend voertuig te passen. Het voorste uiteinde van de ontvangstbuis heeft een eerste opening. Bij de eerste opening is een buisklem aangebracht. De buisklem omvat een eerste klemklauw en een tweede klemklauw. De eerste klemkaak heeft een eerste kaakvlak. De tweede klemklauw heeft een tweede kaakvlak, en de eerste en tweede kaakvlakken zijn naar elkaar toe geplaatst. Een eerste gleuf is gedefinieerd in het eerste kaakvlak. De buisklem omvat een U-bout die door de eerste opening is geplaatst, waarbij de U-bout een distaal uiteinde heeft dat zich uitstrekt in de eerste gleuf. De U-boutdop bevindt zich op het distale uiteinde van de U-bout. Op de U-bout is een moer aangebracht. Op de U-bout is een kogelmontagesamenstel aangebracht. Het kogelmontagesamenstel bevat een langwerpige bout. De langwerpige bout wordt door een gat in de U-boutdop geplaatst. Op de langwerpige bout is een moer aangebracht.

Deze en andere kenmerken, aspecten en voordelen van de onderhavige uitvinding zullen beter worden begrepen met verwijzing naar de volgende tekeningen, beschrijving en richtlijnen.


Bekijk de video: Kelompok 4 PRU (Augustus 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos